Taurus Altro 460 oder 500: Dachbreite und Außenfläche
Taurus nennt für Altro 460 eine Außenbreite von 78 cm und für Altro 500 eine von 90 cm. Die 500 ist zudem 15 cm länger. Gerade bei weiteren Dachaufbauten zählt deshalb der verfügbare Querraum statt nur der Nennliter.
Symbolbild: keine Abbildung der genannten Artikel und keine Passform- oder Sicherheitsfreigabe.
Genaue Zuordnung
Modelle und Datenstand zuordnen
Der Vergleich bezieht sich auf die polnischen Taurus-Artikel Altro 460 und Altro 500. Die Maße sind Außenwerte; nutzbare Innenbreite und konkrete Trägerfreigabe liegen für diese Aussage nicht vor.
Die Seite ordnet veröffentlichte Herstellerdaten ein. Es gibt keine eigene Messung, Montageprobe, Preis- oder Verfügbarkeitsprüfung.
Belegte Unterschiede
Belegte Modellfelder für diese Entscheidung
Werte und Aussagegrenzen gelten nur für die benannten Modelle und Quellen.
Feld
Wert und Herkunft
Aussagegrenze
Außenmaß L × B × H
Altro 460: 185 × 78 × 41 cm
Keine Innenbreite.
Außenmaß L × B × H
Altro 500: 200 × 90 × 41 cm
Keine Innenbreite.
Leergewicht
Altro 460 / 500: 18 / 19 kg
Ohne Träger und Gepäck.
Befestigung
Altro 460 / 500: QuickFixing
Keine universelle Querträgerfreigabe.
Entscheidung
Unterschied und Entscheidungsgrenze
Die Altro 500 belegt außen 12 cm mehr Dachbreite und 15 cm mehr Länge, bei gleicher publizierter Höhe. Wer neben der Box weitere Ladung auf dem Dach plant, muss die tatsächlich verbleibende Trägerbreite und zulässige Anordnung prüfen.
Aus 90 cm Außenbreite lässt sich keine bestimmte Innenbreite ableiten. Wandung, Scharniere und Öffnung können die Packform verändern. Für sperriges Gepäck ist ein belastbares Innenmaß erforderlich.
Das publizierte Leergewicht steigt nur um 1 kg. Trotzdem müssen Box, Träger, mögliche weitere Aufbauten und Gepäck gegen die niedrigste zulässige Dachlast geprüft werden.
Außenmaße, keine Innenform, deutsche Verfügbarkeit, kombinierte Dachaufbau- oder Fahrzeugfreigabe.
Nächster Schritt
So lässt sich die Auswahl fortsetzen
Verfügbare Trägerbreite und Platz weiterer Aufbauten messen.
Innenbreite und Öffnung für das eigene Gepäck prüfen.
QuickFixing-Freigabe und sämtliche Lastgrenzen anhand konkreter Unterlagen klären.