Die Karosserieform und der Lastfall entscheiden, welche Herstellerangabe du überhaupt prüfen musst.
Laut Polestar dürfen auf dem Polestar 4 Coupé während der Fahrt höchstens 75 kg Dachlast und auf dem Polestar 4 SUV höchstens 100 kg liegen. Für den stehenden SUV nennt Polestar 300 kg statische Dachlast. Diese 300 kg gelten nicht während der Fahrt. Alle Werte betreffen die Fahrzeuggrenze; Träger, Dachaufsatz und Ladung müssen zusammen auch ihre eigenen Grenzen einhalten.
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Schematische Wertezuordnung, keine Fahrzeug- oder Zubehörfreigabe.
Genaue Zuordnung
Coupé und SUV eindeutig unterscheiden
Polestar führt inzwischen zwei Polestar-4-Karosserien. Der SUV hat eine integrierte Dachreling; das Coupé ist die flachere Variante. Prüfe die Karosserie deines konkreten Fahrzeugs in seinen Unterlagen. Der Name Polestar 4 allein reicht für die Lastzuordnung nicht aus.
Die verlinkte Polestar-FAQ und die SUV-Datenseite belegen die Gegenüberstellung. Auch das verlinkte Coupé-Handbuch nennt 75 kg; für das eigene Fahrzeug ist dessen gültige Betriebsanleitung maßgeblich. Keine dieser Angaben bestätigt einen bestimmten Fremdträger, eine Dachbox oder ein individuelles Dachzelt.
Belegte Unterschiede
Welche Grenze gilt für welchen Fall?
Die Herstellerwerte stehen nebeneinander, dürfen aber nicht ineinander umgerechnet werden.
Feld
Wert und Herkunft
Aussagegrenze
Coupé in Fahrt
Polestar-4-Support und Coupé-Handbuch: 75 kg dynamische Dachlast
Nur Coupé; Zubehör-Eigengewichte zählen mit.
SUV in Fahrt
Polestar-4-Support und SUV-Datenseite: 100 kg dynamische Dachlast
Nur SUV; kein nutzbarer Gepäckrest ohne Träger- und Aufsatzgewichte.
SUV im Stand
Polestar-4-Support und SUV-Datenseite: 300 kg statische Dachlast
Nur stehendes Fahrzeug; nicht als Fahrgrenze verwenden.
Entscheidung
So ordnest du die Angabe richtig zu
Klär zuerst, ob dein Fahrzeug ein Polestar 4 Coupé oder SUV ist. Die 100-kg-Fahrtgrenze und 300-kg-Standgrenze stammen ausdrücklich aus SUV-Quellen; sie gelten nicht automatisch für das Coupé.
Trenne die Fahrt vom Stand. Ein Dachzelt kann im Stand eine andere Belastung erzeugen, aber für seine Fahrt auf dem Dach gilt weiterhin die dynamische Grenze. Polestar empfiehlt Dachzelte für den SUV; die Empfehlung ist keine pauschale Freigabe eines konkreten Zelts.
Ziehe das Gewicht des passenden Trägers und des Dachaufsatzes von der zulässigen Fahrdachlast ab, bevor du an Gepäck denkst. Prüfe danach jede niedrigere Grenze in Fahrzeug-, Träger-, Box- oder Zeltanleitung. Eine hier genannte Zahl ersetzt diesen Abgleich nicht.
Sind Karosserie, Fahrzeughandbuch oder Zubehörausführung unklar, verwende keine höhere Grenze auf Verdacht. Hole die zum konkreten Fahrzeug und Zubehör gehörenden Originalunterlagen ein.
Dieser Vergleich ordnet veröffentlichte Herstellerwerte zu. Er ist kein Last-, Fahr- oder Montagetest und keine individuelle Passformfreigabe. Die statische SUV-Grenze darf weder als dynamische Grenze noch als freie Gepäckmasse gelesen werden.
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Fahrzeugwert und Zubehörgrenzen gemeinsam prüfen.
Nächster Schritt
Was ist der nächste Prüfschritt?
Karosserieform und eigene Fahrzeugunterlagen feststellen.
Passenden Träger und Dachaufsatz samt Eigengewicht und Grenzen identifizieren.
Die niedrigste zulässige Grenze für Fahrt oder Stand getrennt anwenden.
Die Gegenüberstellung stützt sich auf direkt verlinkte Polestar-Originalangaben; ein eigenes Fahrzeug wurde nicht belastet.
Der SUV-Standlastwert ist keine Fahr- oder individuelle Dachzeltfreigabe.
Keine Preise, Rankings, eigenen Produkttests, Affiliateangebote oder Fahrzeug- und Montagefreigaben.
Fazit
Was bleibt als Entscheidung?
Für den Polestar 4 nennt Polestar 75 kg beim Coupé und 100 kg beim SUV während der Fahrt. Die 300 kg sind ausschließlich die statische Grenze des stehenden SUV. Entscheidend bleibt der Abgleich des konkreten Fahrzeugs mit Träger, Aufsatz und Ladung.
